Charlie Lee 7 stycznia 2017 r Moja wizja sieci SegWit i Lightning na litecoini…

Charlie Lee

7 stycznia 2017 r

Moja wizja sieci SegWit i Lightning na litecoinie i bitcoinie

Pewnie zauważyliście, że ostatnio zacząłem opowiadać się za aktywowaniem SegWit na Litecoin i Bitcoin. Nie robiłem tego wcześniej, ponieważ byłaby to zmarnowana energia, gdy kod nie byłby skończony. Ale teraz, gdy kod kandydata na wydanie jest oznaczony tagami, a pliki binarne bliskie wydania, wydaje mi się, że nadszedł czas, by zacząć hałasować.

Więc możesz się zastanawiać, dlaczego naciskałem na SegWit. Litecoin nie ma problemu z rozmiarem bloku. Zgadza się, a SegWit to nie tylko rozwiązanie skalujące blok. Powiedziałbym nawet, że skalowanie bloku to tylko dodatkowa korzyść SegWit. Główna poprawka to ciągliwość transakcji, która umożliwiłaby zbudowanie Lightning Networks (LN) na bazie Litecoin. A jest jeszcze kilka ciekawych funkcji SegWit.

Ale niektórzy ludzie mówią, że LN na Bitcoin zabije jakikolwiek powód, aby używać Litecoin. Jeśli ludzie mogą robić błyskawiczne transakcje na Bitcoin, dlaczego mieliby używać Litecoin? Mam przeczucie, że tak nie jest. Nawet z LN Bitcoin nadal nie może obsłużyć każdego człowieka na świecie. Myślę, że obliczenia były takie, że na blokach 1MB, LN i SegWit na Bitcoin można obsługiwać 500M użytkowników. Węzły LN będą pobierać opłaty za przejazdy przez LN, a opłata będzie zależna od opłaty za sieć Bitcoin. Tak więc Bitcoin LN txns będzie droższy od Litecoin LN txns. Może to mieć sens ekonomiczny, aby LN txn przeszedł przez Litecoin iz powrotem do Bitcoin, aby uzyskać najtańszą stawkę. Błyskawica czyni to możliwym, ponieważ pozwala na współdziałanie dwóch LN. Nie wiem, czy ten przypadek będzie ekonomiczny, czy nie, ale nie będziemy wiedzieć, dopóki oba LNy nie zostaną zbudowane i uruchomione.

Pomyśl o tym, że są to dwie autostrady: Dzisiaj Bitcoin jest pełen samochodów, a Litecoin jest pusty. Nawet po zapakowaniu Bitcoin samochody nie korzystają z dzisiejszej autostrady Litecoin, ponieważ nie są połączone i jest to niewygodne (scentralizowane wymiany i powolne przekazywanie na łańcuch). LN będzie budować mosty nad autostradami. Ale korzyścią uboczną jest to, że te mosty połączą razem oba autostrady. Może mosty na bitcoinach są wystarczające, aby samochody nadal pozostawały na autostradzie bitcoinów. Zakładam, że wygoda i tańsze opłaty za przejazd autostradą Litecoin przekonają samochody do przejścia na drugą stronę i użycia Litecoin. Ale nie będziemy wiedzieć, dopóki oba nie zostaną zbudowane.

Inną korzyścią są atomowe transakcje między łańcuchami za pośrednictwem LN. Dwaj użytkownicy mogą handlować BTC i LTC natychmiastowo i bez ryzyka. Wydajna zdecentralizowana wymiana jest teraz możliwa. A co jeśli kupiec akceptuje tylko BTC, ale masz tylko LTC. Możesz teraz zapłacić LTC i wymienić je natychmiast za pośrednictwem węzła wymiany LN i wysłać BTC do sprzedawcy. To w zasadzie zdecentralizowany ShapeShift. Ostatnią rzeczą, o której pomyślałem ostatnio, jest możliwość zrównoważenia nierównych kanałów płatniczych w obu sieciach oświetleniowych. Prawdopodobnie istnieją miliony innych fajnych rzeczy, które SegWit i LN otwierają, a my jeszcze podrapaliśmy powierzchnię.

Do czasu Segewit, LN i transakcji poufnych nie widziałem potrzeby, aby Litecoin pojawiał się, aby pomóc w testowaniu funkcji, zanim znajdą się na Bitcoin. Tak więc byłem szczęśliwy, że pozwoliłem Litecoinowi kontynuować bez dużego rozwoju. Stąd mój tweet o Litecoinie, który nie potrzebuje rozwoju. Ale w przypadku blokady Segway'a i Bitcoina, widzę potencjał dla Litecoin, aby pomóc Bitcoinowi przełamać ten impas. Litecoin może przejąć inicjatywę i być pozytywną siłą w przestrzeni kryptowaluty. Od wielu lat pracujemy za bolidem wyścigowym Bitcoin. Najwyższy czas, aby zrobić zwrot z przodu.

To jest moja wizja, jak Litecoin i Bitcoin będą współpracować, aby rozwiązać światowe potrzeby transakcji w przyszłości. I właśnie dlatego analogia Silver to Bitcoin's Gold zawsze mi towarzyszyła. Czy chcesz przyjść na przejażdżkę?

BitcoinLitecoinSegwitLightning NetworkPromowane posty

Jedno klaskanie, dwa klaskanie, trzy klapy, czterdzieści?

Klasyfikując mniej więcej, możesz zasygnalizować nam, które historie naprawdę się wyróżniają.